Data fra innenlandsk bilindustri viste at engrossalget av nye energipassasjerbiler nådde 429 000 enheter i november, opp 17,9 prosent måned-til-måned og 131,7 prosent fra år til år.En mer kritisk indikator er at detaljhandelspenetrasjonsraten for nye energipassasjerbiler nådde 20,8 % i november.Som en uunnværlig del av nye energikjøretøyer, er høyspenningskontakter over hele bilen.Derfor vil eksplosjonen av nye energikjøretøyer ha stor innvirkning på vår koblingsindustri!
Høyspentkontaktsom en avgjørende del av nye energikjøretøyer, vil nye energikjøretøyer helt sikkert fremme utviklingen av kontaktindustrien, økningen i salget av nye energikjøretøyer til høyspentkontakten har brakt en enorm etterspørsel, samtidig til den innenlandske kontakten bedrifter har brakt stort rom for utvikling.
Forskjellig fra tradisjonelle drivstoffkjøretøyer, drives kraften til nye energikjøretøyer av batterier, og den interne kretsen er mer kompleks.Arbeidsspenningen til nye energikjøretøyer hopper fra 14V med tradisjonelle kjøretøy til 300V-600V, noe som stiller høyere krav til trykkmotstandskapasiteten til kontaktene.Det er forstått at den nominelle spenningen til høyspenningskontakten er 750V og 3000V, som tåler høyere spenning og strøm.I dag er kontaktbedriftene i utgangspunktet i samsvar med nominell spenning på 1000V og spenning på 5000V, og streber etter å forbedre ytelsen og kvaliteten til høyspenningskontakten.
Kvaliteten og ytelsen til høyspenningskontakten vil direkte påvirke kvaliteten og sikkerheten til nye energikjøretøyer.Derfor, i tillegg til å ha høyere trykkmotstand, bør høyspenningskontakten også ha sterk overstrømkapasitet, vanntett og isolasjon, etc., for å forbedre sin egen ytelse, den har høyere sikkerhet og pålitelighet.Dette krever at koblingsbedrifter utfører teknologisk forskning og utvikling, og strengt kontrollerer hvert sjekkpunkt for å levere mer høyytelses- og høykvalitets koblinger for nye energikjøretøyer.
Innleggstid: 23. desember 2021